Apakah bateri lithium-udara dalam teknologi bateri lithium baru?

Bateri Li-Air adalah kapasiti besarbateri lithium-ionDibangunkan bersama oleh Institut Teknologi Jepun (Institut Teknologi Jepun, yang disebut sebagai "Li-Air") dan "Li-Air" (Jepun Jepun, yang disebut sebagai JSP). Katod bateri adalah logam lithium, dan anod adalah oksigen di udara. Kedua -dua elektrod dipisahkan oleh elektrolit pepejal; Elektrod menggunakan elektrolit organik, dan elektrod menggunakan elektrolit berasaskan air.

Semasa proses pelepasan, elektrod negatif larut dalam larutan elektrolit organik sebagai ion lithium, dan kemudian memasuki elektrolit berair elektrod positif melalui elektrolit pepejal; Projek ini merancang untuk mengkaji sistem bahan elektrod bahan elektrod yang boleh diperbaharui baru, dan menggunakan sistem ini untuk elektrod bahan-bahan yang menjalani proses seperti mengecas dan menunaikan, menunaikan, dan menunaikan untuk mencapai kawalan yang berkesan terhadap prestasi bahan elektrod. Semasa proses pengecasan dan pelepasan bateri, elektron diangkut ke elektrod negatif melalui wayar konduktor, dan ion litium lulus dari elektrolit berair dari elektrod positif melalui elektrolit pepejal, masukkan elektrod negatif, dan bertindak balas secara kimia dengan elektrod negatif untuk membentuk litium metalik. Pada elektrod positif, kumpulan hidroksil kehilangan elektron untuk menghasilkan oksigen.

Dengan menggantikan litium elektrolit positif dan negatif, bateri lithium-udara tidak perlu dikenakan. Kapasiti pelepasannya setinggi 50,000 mAh/g dan mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi. Secara teori, 30 kg litium logam bersamaan dengan pembebasan 40 L petrol. tenaga. Lithium hidroksida yang disediakan oleh kaedah ini mudah dipulihkan dan tidak mempunyai pencemaran terhadap alam sekitar. Walau bagaimanapun, isu -isu seperti kestabilan kitaran bahan, kecekapan penukaran tenaga, dan kadar yang tinggi masih dapat diselesaikan.

Pada tahun 2015, TheBateri Lithium-AirDibangunkan oleh Grey dari University of Cambridge secara teoritis mencapai kadar penggunaan tenaga lebih daripada 90% di bawah kitaran caj dan pelepasan "lebih daripada 2,000", mempromosikan lagi penggunaan praktikal bateri lithium-udara. Syarikat mesin perniagaan antarabangsa IBM melancarkan program "Pengangkutan Berkelanjutan" pada tahun 2009, yang bertujuan untuk membangunkan bateri lithium-udara yang sesuai untuk kenderaan elektrik rumah, yang dijangka mempunyai jarak kira-kira 500 kilometer selepas satu pertuduhan dan pelepasan. Baru-baru ini, Asahi Kasei Corporation, Central Glass dan lain-lain juga telah mengambil bahagian dalam projek ini, dan hasil penyelidikan mereka pasti akan menggalakkan aplikasi praktikal teknologi bateri lithium-udara.

Bateri Lithium-Air mempunyai pelbagai aplikasi dan boleh digunakan dalam kenderaan elektrik, drone, solar dan penyimpanan tenaga angin dan bidang lain. Berbanding dengan bateri lithium-ion tradisional, bateri lithium-udara mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama, ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan kos yang lebih rendah. Selain itu, bateri lithium-udara juga mempunyai kelebihan inovatif, yang dapat membantu kami membina masa depan karbon rendah dan mesra alam lebih cepat.

Misi kami adalah untuk memastikan setiap pelanggan yang mendapati kami mengakses tenaga hijau dengan kecekapan yang lebih tinggi, untuk menjimatkan masa dan wang, untuk menjalani kehidupan yang lebih baik di mana tidak ada atau tidak cukup kuasa grid. Sekiranya anda berminat dengan produk kami atau mempunyai sebarang pertanyaan, jangan raguHubungi kami.